Ответы на вопросы

20.07.2005.   13.24   Борис Покидько, Выборг
Двигавшийся по правому ряду впереди меня автомобиль Audi перестроился на мою полосу и затормозил. Я взял влево, выехал на встречную полосу и обогнал его. Поскольку там шла женщина, то снова вернулся на свою полосу и остановился. После этого в мою машину врезался Audi. Виновным признали меня. Почему? Ведь моя машина в момент удара стояла.

Ответ: В данной ситуации речь может идти лишь об обоюдной вине водителей. Так, водитель Audi, совершив перестроение, создал помеху для вашего движения и не убедился, что его маневр будет безопасен для других участников движения, чем нарушил требования пп. 1.5, 8.1 и др. ПДД. Однако такое поведение вашего оппонента надо еще доказать с помощью свидетельских показаний, т.к. он наверняка свои нарушения будет оспаривать. В свою очередь для предотвращения аварии вы должны были применить торможение. Правила не запрещают в такой ситуации совершать маневр, к примеру, объезда, но при этом водитель должен убедиться, что он не создаст помех и будет безопасен для других участников движения. На практике выходит так: если удастся избежать ДТП, то водитель - молодец, а если нет - виноват. Так проще Выехав на встречную полосу, вы эти требования выполнили, а вернувшись обратно, нарушили: создали помеху для движения - "подрезали" Audi. То, что ваша машина в момент удара стояла, не снимает вины за аварию. А поскольку она наверняка еще и была расположена под углом к дороге, то это и является подтверждением сказанного выше. В документах об аварии сотрудники ГИБДД отразили то, что они увидели. Выяснить, как развивалась ситуация перед столкновением, должна группа "разбора". Но там этого делать не стали, т.к. вас одного признать виновным намного проще.

20.07.2005.   13.24   Александр Королев, Москва
Несколько лет назад был осужден к лишению свободы, но освободился раньше срока. Получил "права" и, управляя машиной, попал в аварию, в которой сильно пострадал мой друг, сидевший рядом со мной. Похоже, что виноват я. Пострадавший ко мне претензий не имеет. Обязательно ли меня посадят?

Ответ: Даже если будет установлено, что вы виновны в аварии, то это не означает, что вас снова посадят. Хотя повторность совершения преступлений и является отягчающим обстоятельством при назначении наказания, но первая часть статьи 264 УК РФ, по которой вас могут привлечь, относится к категории неосторожных преступлений, и, как правило, судьи ограничиваются условным наказанием. Кроме того, в соответствии со ст. 25 УПК РФ следователь с согласия прокурора, а также судья вправе прекратить уголовное дело за примирением сторон. Причем если ранее законодательством предусматривалась такая возможность только в отношении лица, впервые подвергающегося уголовному преследованию, то в 2002 году это требование было исключено, в связи с чем дело может быть прекращено по указанному основанию и в отношении вас. Даже если это не случится, возможность сохранить свободу еще есть. Поскольку у вас остался неотбытый срок наказания по предыдущему приговору, то в соответствии с общим требованием законодательства он должен быть присоединен к новому наказанию, и в этом случае есть реальная возможность "сесть". Однако вы сейчас совершили неосторожное преступление, и вопрос об отмене либо о сохранении условно-досрочного освобождения (о присоединении неотбытого срока к новому наказанию) будет решаться судом при рассмотрении дела.

20.07.2005.   13.24   Валентина Гришаева, Ярославль
В аварии мне повредили машину, и, поскольку гражданская ответственность виновника застрахована, я обратилась в страховую компанию. Тех денег, которые согласны заплатить "страховщики", явно не хватает для восстановления автомобиля. Надо ли мне подавать в суд?

Ответ: Если вы будете требовать у страховой компании компенсацию за ремонт, который еще не произведен, то вряд ли добьетесь успеха, т.к. одним из аргументов отказа в просьбе будет то, что ремонт еще не произведен и неизвестно, в какую сумму он обойдется, поскольку, получив деньги, можете отремонтировать машину в другом месте и значительно дешевле. Поэтому если вы хотите рассчитывать на успех, то лучше сначала провести ремонт, а затем требовать у страховой компании полной его компенсации, подтверждая свои фактические затраты соответствующими чеками, квитанциями и т.д. В этом случае в удовлетворении ваших требований будет отказать значительно сложнее. Однако необходимо помнить, что страховая компания может выплатить вам компенсацию в пределах той суммы, на которую заключен договор. Если ремонт обойдется дороже, то компания не сможет возместить его полностью, и для компенсации разницы вам необходимо будет обратиться в суд. Кроме того, при определении размера компенсации страховая компания должна учитывать амортизационный износ заменяемых запасных частей, и в связи с этим подлежащая выплате сумма получается меньше, чем стоимость ремонта. Также в процессе восстановления транспортного средства может быть произведен ремонт или замена деталей, не пострадавших в аварии. Поэтому с учетом указанных аспектов, а также средств, которые согласна выплатить страховая компания, подсчитайте, на что вы можете претендовать, и есть ли смысл судиться из-за оставшейся суммы.

20.07.2005.   13.24   Дмитрий Соколов, Москва
Слышал про обязательный для всех транспортный налог, который вступает в действие с 1 января 2003 года. Что это за налог, каковы его размеры и кто его будет платить?

Ответ: Транспортный налог с 1 января 2003 г должны будут платить все граждане, транспортные средства которых стоят на учете, независимо от того, как автовладелец ими распоряжается. Вне зависимости от того, продана ли машина по доверенности, находится в угоне или не эксплуатируется в связи с техническим состоянием, автовладелец получит уведомление на уплату транспортного налога. Уведомления будут направляться налоговыми органами ежегодно с января по конец мая. В столичном УМНС напоминают, что с 1 января 2003 г. вступает в силу новая система уплаты транспортного налога. Налог на пользователей автодорог и налог на владельцев транспортных средств, которые в настоящее время уплачивают автовладельцы, заменит единый транспортный налог. Основанием для начисления налога будет служить факт постановки на учет автомобиля в ГИБДД. Организации, регистрирующие транспортные средства, обязаны предоставить в налоговые органы базы данных о зарегистрированных транспортных средствах. Сейчас налоги на пользователей автодорог и владельцев транспортных средств уплачиваются при прохождении технического осмотра. Автовладельцам, не использующим свои транспортные средства по причине их негодности, необходимо в установленном законом порядке провести процедуру ликвидации регистрации и снять автомобиль с учета. В противном случае придется платить транспортный налог за неиспользуемый автомобиль. Те автовладельцы, кто выдали доверенность до 24 июня нынешнего года, могут представить ее копию в ИМНС вместе с заявлением о том, что машиной они фактически не пользуются. Налоговые органы обратят требование налога на настоящего пользователя. Платить транспортный налог будут не только владельцы машин, но и обладатели мотоциклов, мотороллеров, автобусов, самолетов, вертолетов, теплоходов, яхт, парусных судов, катеров, снегоходов, мотосаней, моторных лодок и гидроциклов. Не будут облагаться налогом лишь моторки с двигателем мощностью не выше 5 л. с., машины для инвалидов и сельхозтехника. Ставка транспортного налога увеличивается в зависимости от мощности двигателя. Для владельцев автомобиля с мощностью двигателя менее 100 л. с. максимальная ставка налога составит 10 руб. за 1 л. с. Если мощность двигателя 100-150 л. с., ставка составит 20 руб. за 1 л. с., при мощности 150-200 л. с. - 30 руб. за 1 л. с., за машину с двигателем мощностью 200-250 л. с. - 50 руб. за 1 л. с., а владельцам машин с мощностью двигателя свыше 250 л. с. - 100 руб. за 1 л. с. Согласно законодательству региональные власти имеют право варьировать ставку налога. Так в Москве владельцы автомобилей мощностью менее 70 л. с. вообще освобождены от налога, однако для иностранных автомобилей бизнес-класса ставки налога выше, чем указано в федеральном законе. Условия, сроки уплаты и ставку налога принимает законодательное собрание каждого субъекта Федерации. В настоящее время налоги на пользователей автодорог и владельцев транспортных средств уплачивается не меньше, чем за полгода. Согласно новой схеме налог будет рассчитываться по месяцам: отношение числа месяцев, в течение которых данное транспортное средство было зарегистрировано на налогоплательщика, к числу календарных месяцев в налоговом периоде определяет коэффициент для расчета налога. Пример: если машина куплена в ноябре 2002 года, транспортный налог придется платить всего за два месяца (ноябрь и декабрь), а не за шесть, как раньше. Юридические лица сами будут рассчитывать транспортный налог и предоставлять отчетность в налоговую инспекцию. Для каждого физического лица-автовладельца налоговые органы будут рассчитывать сумму налога и предъявлять к оплате в определенные сроки. За просрочку платежа будет начисляться пени (1/300 ставки рефинансирования ЦБ за каждый день просрочки). Одновременно налоговые органы будут напоминать о необходимости уплаты. Затем, в случае неуплаты, решение вопроса перейдет к судебным приставам.

20.07.2005.   13.24   Николай Дружков, Дмитров
Был совершен наезд на мою маму, в результате чего у нее поднялось давление и заболела нога. Но в ГИБДД приняли решение, что ничего не произошло. Рассмотрение моих жалоб закончилось безрезультатно. Как мне поступить?

Ответ: Если органы Госавтоинспекции приняли решение, что водитель в случившемся не виноват и контакта между автомобилем и пострадавшим не было, т.е. не было дорожно-транспортного происшествия, то ни один суд не обяжет владельца источника повышенной опасности (в данном случае автомобиля) возместить пострадавшему хоть какой-либо вред. Внести ясность может судебно-медицинский эксперт, но надеяться на его выводы в данной ситуации вряд ли стоит, поскольку ни один специалист не даст категорического заключения: в результате дорожно-транспортного происшествия или в результате падения, например, с высоты собственного роста ваша мама получила травму ноги. Поэтому если вы хотите доказать виновность водителя или хотя бы факт контакта машины с пострадавшей, то необходимо наличие свидетелей, которые могли бы подтвердить данные обстоятельства. Если вы сумеете это доказать, то правда будет за вами.

20.07.2005.   13.24   Борис Васильков, г.Москва
Могу ли я пройти обучение вождению у частного инструктора, имеющего оборудованный должным образом автомобиль? Теорию, полагаю, смогу выучить самостоятельно. Не возникнут ли у меня проблемы при обращении в ГИБДД для сдачи экзаменов?

Ответ: Такая форма самостоятельной подготовки и персональных занятий у специалистов в последнее время встречается все чаще. Как правило, это интенсивный курс по ПДД с применением новейших технических средств и персональные занятия на учебном автомобиле. Действующее законодательство разрешает допускать к экзаменам в ГИБДД на получение права управления транспортными средствами категорий "А" и "В" лиц, подготовившихся самостоятельно. Правила дорожного движения разрешают лицу, имеющему соответствующий документ (он называется "Удостоверение инструктора"), обучать вождению. Учебный автомобиль должен быть оборудован дополнительными педалями тормоза и сцепления, зеркалом заднего вида для обучающего, опознавательным знаком "Учебное транспортное средство".

20.07.2005.   13.24   Ольга Михеева, Москва
Сколько времени может занять полный курс подготовки в автошколе на категорию "В"?

Ответ: Время подготовки к экзаменам в ГИБДД зависит от того, какую автошколу вы выбрали. В автошколах с традиционной методикой и оснащением, обязательным посещением нудных занятий обучение может растянуться на 2-3 месяца, а то и более, что влечет за собой соответствующие материальные затраты. Автошколы новой формации оснащены персональными компьютерами, автотренажерами, видеотехникой, техническими средствами обучения для моделирования любых дорожных ситуаций, имеют парк современных автомобилей. Эффективное обучение осуществляется от 2 недель до 1,5 месяца.

20.07.2005.   13.24   Сергей Мокшин, Москва
Ехал по полосе встречного движения. Инспектор составил протокол, забрал водительское удостоверение и сказал, что дело будет передано в суд. При чем тут суд, и разве можно теперь за это нарушение отбирать "права"?

Ответ: Дело в том, что с 1.06.02 вступил в действие Кодекс РФ "Об административных правонарушениях", ч. 3 ст. 12.15 которого ужесточила наказание за данное правонарушение и предусматривает теперь ответственность не только в виде штрафа, но и лишение "прав" на срок от двух до четырех месяцев. В то же время изъятие водительского удостоверения теперь предусмотрено только в случае совершения правонарушения, влекущего лишение права управления транспортным средством. Поэтому действия инспектора совершенно правомерны. К тому же согласно указанному Кодексу лишение специального права, в том числе и на управление транспортными средствами, назначается только судьей.

20.07.2005.   13.24   Владимир Кускин, Красноярск
Я нарушил Правила. Инспектор составил протокол и по моей просьбе направил его для рассмотрения по месту жительства. В течение какого срока меня могут наказать?

Ответ: Кодексом РФ "Об административных правонарушениях" установлен двухмесячный срок давности для привлечения нарушителя к ответственности за данное правонарушение. Однако в случае удовлетворения ходатайства лица, в отношении которого велось производство по делу об административном правонарушении, о рассмотрении дела по месту жительства срок давности привлечения к административной ответственности приостанавливается с момента удовлетворения данного ходатайства до момента поступления материалов дела в орган или должностному лицу, уполномоченному рассматривать дело, по месту вашего жительства.

20.07.2005.   13.24   Олег Макаров, Пенза
Правомерен ли отказ сотрудников группы разбора выдать мне справку для страховой компании с указанием виновности другого участника ДТП только потому, что он не явился на разбор ДТП?

Ответ: Отказ административной группы правомерен. Виновность водителя фиксируется вынесением постановления, причем постановление выносится в присутствии лица, привлекаемого к административной ответственности. Максимальный срок разбора обстоятельств аварии - два месяца в соответствии со статьей 38 КоАП РСФСР. Чтобы ускорить данный процесс, письменно ходатайствуйте о назначении официального числа для разбора всех обстоятельств аварии, чтобы были разосланы повестки всем участникам ДТП. Согласно ст.247 КоАП РСФСР дело может быть рассмотрено и без присутствия ваших оппонентов, если они уведомлены о месте и времени рассмотрения заблаговременно. Справка о дорожно-транспортном происшествии формы N 3 выдается по первому требованию. Справка формы N 2 выдается только юридическим лицам по их письменным запросам. (Приказ МВД N 130 от 23.03.1993г.) Страховой компании, по закону, достаточно справки формы N 3. Если страховую компанию что-либо не устраивает и ей требуется дополнительная информация, она может решить эту проблему своими силами, не привлекая своих клиентов.

20.07.2005.   13.24   Григорий Васильев, Сергиев Посад
Подъехав к перекрестку по второстепенной дороге, включил левый поворот и увидел там машину, которая подъезжала с включенным правым указателем поворота. Я тронулся, но тот поехал прямо, и произошло столкновение. Кто виноват?

Ответ: Что касается ваших действий, то они не соответствовали требованиям ряда пунктов ПДД, в том числе 13.9, согласно которому на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. При этом второй водитель, включив правый указатель поворота и поехав прямо, своими действиями дезориентировал вас, спровоцировал на начало движения и нарушил требования п. 8.2 Правил, согласно которому сигналы указателями поворота должны подаваться так, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения. Однако неправильные действия вашего оппонента еще предстоит доказать - он наверняка будет отрицать это обстоятельство. Если вопрос о возмещении ущерба, причиненного в результате аварии, придется выяснять в судебном порядке, то уже судья будет решать: имеет ли место обоюдная вина водителей в аварии - есть ли подтверждение о наличии нарушения второго участника, и находится ли оно в причинной связи со случившимся.

20.07.2005.   13.24   Григорий Смолин, Москва
Обучал дочку вождению на заброшенном аэродроме и был оштрафован инспектором за то, что машина не оборудована дополнительными педалями сцепления и тормоза. Прав ли инспектор?

Ответ: Да, инспектор прав. В соответствии с Правилами дорожного движения (п. 21.5) механическое транспортное средство, на котором проводится обучение, должно быть оборудовано в соответствии с пунктом 5 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и иметь опознавательные знаки "Учебное транспортное средство". В свою очередь пункт 5 вышеуказанного Положения предписывает оборудовать транспортное средство, используемое для обучения вождению, дополнительными педалями привода сцепления и тормоза. Более того, в соответствии с п. 21.3 ПДД обучающий должен иметь при себе документ на право обучения вождению транспортного средства данной категории, а также удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории. Согласно ст. 12.22 Кодекса РФ об административных правонарушениях нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одного МРОТ.

20.07.2005.   13.24   Сергей Астахов, Москва
В каких случаях инспектор при проверке документов может потребовать от водителя выйти из машины?

Ответ: В соответствии с п. 18.4 Наставления по работе дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД Российской Федерации, утвержденным приказом МВД Российской Федерации от 20 апреля 1999 года N 297, сотрудник дорожно-патрульной службы может предложить выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях: - для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов; - когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения; - для проведения досмотра транспортного средства и груза, перевозимого в машине; - когда водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступлений; - в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

20.07.2005.   13.24   Владимир Кульбаков, Москва
Собираюсь подавать иск в суд о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. При этом хочу просить судью наложить арест на имущество виновного. Как мне это лучше сделать, чтобы оппонент не узнал и не успел спрятать имущество?

Ответ: Дело в том, что если вы обращаетесь к судье с таким иском и заявлением о его обеспечении, в том числе и о наложении ареста на имущество должника, то оно рассматривается в тот же день без извещения виновника аварии и других лиц, участвующих в деле. Так что ваш оппонент даже не будет знать об этой просьбе. По заявлению судья должен вынести определение о наложении ареста на имущество ответчика, которое приводится в исполнение немедленно. Поэтому, если исковое заявление вы подаете в суд на приеме у судьи и он при этом выносит (хотя, как показывает практика, без большого желания) указанное определение, то советую для ускорения исполнения получить его и отвезти самому в контору судебных приставов, где сдать в канцелярию. Поскольку оно подлежит исполнению немедленно, то судебный пристав, которому будет поручено данное определение, должен незамедлительно без извещения сторон его исполнить. В связи с чем ваш оппонент может узнать о наложении ареста на имущество только по приходе судебного пристава и с составлением им описи имущества.

20.07.2005.   13.24   Евгений Шумаков, Москва
При выезде из двора долго пропускал поток транспорта. Наконец один водитель уступил дорогу. Я пересек полосу движения направо и стал поворачивать налево, в это время в левую переднюю часть врезалась машина, водитель которой по встречной полосе, несмотря на сплошную линию разметки, объезжал поток. При разборе в ГИБДД за нарушение Правил дорожного движения наказали меня. Разве это правильно?

Ответ: В данной ситуации речь может идти только об обоюдной вине водителей в аварии, так как ваш "оппонент" пересек сплошную линию разметки и двигался по встречной полосе с грубым нарушением Правил дорожного движения. Что же касается ваших действий, то и они не в полной мере соответствуют требованиям Правил. Так, п. 8.3 обязывает водителя при выезде с прилегающей территории, каковой является двор, уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней. При этом никаких ссылок на то, что водитель должен уступить дорогу только транспортным средствам, движущимся по своей полосе и с соблюдением требований Правил дорожного движения, в данном пункте нет, в связи с чем уступить дорогу он должен всем, в том числе и находящимся на полосе встречного движения. Если же в ГИБДД к административной ответственности привлекли только вас одного, то советую обжаловать такое решение. Конечно, окончательный вердикт будет за судьей, и только он будет решать, кто из водителей виноват в аварии, а может, виноваты и оба. Поэтому, если не удастся добиться привлечения второго водителя в ГИБДД к ответственности за нарушение Правил, то есть шанс добиться справедливости в суде.

20.07.2005.   13.24   Андрей Рассказов, Видное
Рассматривается уголовное дело, в котором я являюсь потерпевшим. Виновник свою вину оспаривает и отказывается компенсировать мне ущерб. Когда лучше заявить к нему гражданский иск?

Ответ: Статья 29 ранее действовавшего Уголовно-процессуального кодекса РСФСР предусматривала возможность заявления такого гражданского иска с момента возбуждения уголовного дела до начала судебного разбирательства - как на следствии, так и в суде. Однако с 1 июля 2002 г. вступил в действие УПК РФ, согласно ч. 2 ст. 44 которого имеется возможность предъявления такого иска после возбуждения уголовного дела до окончания предварительного расследования, т.е. только в период следствия. Предъявление же гражданского иска на суде теперь законодательством не предусмотрено. Впрочем, пострадавший имеет возможность обратиться с иском в порядке гражданского судопроизводства после признания виновника таковым в уголовном порядке. Для подачи подобного иска необходимо получить документ о виновнике аварии, составить новое заявление, приложить необходимые документы и обратиться в суд.

20.07.2005.   13.24   Юрий Фролов, Москва
Автомобиль продан мною по доверенности много лет назад и недавно попал в аварию. Теперь пострадавшие требуют с меня компенсации ущерба. Насколько правомерны их требования, и несу ли я ответственность за аварию, к которой я не причастен?

Ответ: Правомерность требований зависит от того, насколько давно вы продали по доверенности автомобиль. Согласно статье 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации владелец источника повышенной опасности (в данном случае автомобиля) обязан возместить причиненный вред. При этом данная обязанность возлагается на владельца транспортного средства или на лицо, управлявшее машиной в момент аварии на основании доверенности, договора аренды и т.д. Согласно действующему законодательству максимальный срок действия доверенности составляет три года с момента ее оформления. Поэтому, если на момент аварии срок действия доверенности еще не истек, то отвечать за случившееся и нести материальную ответственность за причиненный вред будет лицо, которое управляло машиной по доверенности и по чьей вине произошла авария. Причем не имеет значения, на основании какой доверенности - простой письменной формы или нотариально заверенной - он управлял машиной. Но если срок действия доверенности на момент случившегося истек, то владельцем источника повышенной опасности становится ее собственник, который должен быть привлечен к материальной ответственности. Поэтому, в случае окончания действия выданной вами доверенности на продажу и управление автомобилем на момент аварии, к возмещению ущерба обязаны привлечь вас.

20.07.2005.   13.24   Елена Афонова, Тюмень
Водитель нашего предприятия совершил аварию и подписал документы при оценке ущерба. Пострадавший подал на нас иск в суд, куда даже не представил справку об аварии из ГИБДД. Мы оспаривали калькуляцию, поскольку нас (предприятие) не вызывали на оценку ущерба. Судья отказалась принять наши доводы, сказав, что эксперт мог нас пригласить, а мог и не делать этого. Правильно ли это?

Ответ: Что касается справки ГИБДД, то в материалах дела она наверняка есть. Но я не могу согласиться с позицией судьи по поводу вызова представителя вашей организации для участия в осмотре поврежденного автомобиля. Дело в том, что согласно ст.50 Гражданского процессуального кодекса РСФСР каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основание своих требований, т.е. пострадавший в том числе обязан доказать и размер причиненного ущерба. Поскольку обычно в калькуляции фигурирует более широкий перечень повреждений, чем указанный в справке ГИБДД, то пострадавший и должен обосновать, что все эти повреждения автомобилю причинены в результате данной аварии. Для устранения этого недоразумения в п. 1.9 Методического руководства по "Определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления" РД 37.009.015-98 предусмотрено, что владелец, помимо поврежденного транспортного средства, обязан представить ряд документов, в том числе и документ, подтверждающий вызов, при наличии ответчика. Согласно п. 2.1 этого документа эксперту необходимо проверить наличие уведомления о своевременном вызове заинтересованных сторон (лиц) - в данном случае не только водителя, но и вашего предприятия. Поскольку этого сделано не было, то налицо халатность эксперта.

20.07.2005.   13.24   Сергей Васильков, Москва
Ехал с небольшой скоростью и был ослеплен встречным автомобилем. Не меняя полосы движения, стал тормозить. Дорога была скользкая, мою машину занесло и выбросило на встречную полосу, где и произошло столкновение. В группе разбора ГИБДД сказали, что я нарушил п. 10.1 ПДД. Верно ли это?

Ответ: В такой ситуации проще всего обвинить водителя в нарушении п. 10.1 Правил дорожного движения. Дескать, он выбрал скорость движения своего автомобиля без учета дорожных, метеорологических условий и т.д. Однако, если разбираться с данной аварией как положено, то не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Начнем с того, что требования п. 19.2 Правил нарушил водитель автомобиля, ослепившего вас. Оказавшийся на вашем месте водитель согласно указанному пункту Правил должен, не меняя полосы движения, снизить скорость и остановиться - что вы и сделали. Что же касается заноса вашего автомобиля в процессе торможения, то это могло произойти на скользкой дороге, в чем вы можете быть совершенно не виноваты. Проверять это надо с помощью автотехнических экспертов, что влечет за собой дополнительные хлопоты для сотрудников ГИБДД и затяжку по времени проверки обстоятельств аварии. Сотрудники группы "разбора" слишком загружены работой, чтобы это делать. Кроме того, водителя машины, ослепившей вас, не найти, и всегда легче признать виновным в нарушении Правил водителя, который есть в "наличии".

20.07.2005.   13.24   Николай Хрусталев, Мытищи
В каких случаях инспектор может отстранить водителя от управления и задержать автомобиль?

Ответ: С 1 июля 2002 г. Вступил в действие новый Кодекс РФ "Об административных правонарушениях", согласно ст. 27.12 которого отстранить водителя от управления транспортным средством (далее - т/с) сотрудники ГИБДД имеют право в следующих случаях: - имеются достаточные основания полагать, что управляющий т/с человек находится в состоянии опьянения; - отсутствие у водителя при себе документов на право управления т/с, регистрационных документов на него, а также документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения т/с в отсутствии владельца; - управление т/с с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда), управление т/с водителем, не имеющим права управления или лишенным права управления т/с. Задержать машину можно в случаях: - нахождения водителя в состоянии опьянения; - отсутствия у водителя документов на право управления, регистрационных документов, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им т/с в отсутствии владельца; - управления с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством в составе поезда; - управления водителем, не имеющим права управления или лишенным этого права, и управления водителем, находящимся в состоянии опьянения; - нарушения правил остановки или стоянки на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других т/с, а равно остановка или стоянка т/с в тоннеле; - невыполнения законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения. О задержании т/с, запрещении его эксплуатации делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется отдельный протокол. Задержание т/с, помещение его на стоянку, хранение, а также запрещение его эксплуатации осуществляются в порядке, установленном Правительством РФ.