Для избежания столкновения автомобилей, въезжающих на гору или возвышенность с противоположных сторон, в США изобретено специальное зеркало-перископ. Зеркало устанавливается на подъёме и даёт возможность водителю видеть автомобиль, находящийся ещё за перевалом. Подъезжающие машины видны в зеркало на расстоянии 3А км.
1937
На некоторых английских автомобилях в 1958 году появились зеркала заднего вида, которые устанавливаются под кабиной автомобиля. В полу кабины над зеркалом прорезано окно, через которое обеспечивается хорошая видимость.
1958
Приспособление для наблюдения за сигналами
За границей в больших городах, где на улицах имеется масса сигналов, регулирующих движение, водителю машины трудно, а иногда невозможно следить за всеми сигналами со своего места. Приходится нагибаться, высовываться, так или иначе, менять положение корпуса.
Это в особенности неудобно, когда сигнал находится высоко. Затруднение преодолено теперь новым сконструированным приспособлением, прикрепляемым к переднему стеклу. Оно состоит из маленькой призмы, одна сторона которой представляет собой линзу, т.е. несколько выпукла. Это приспособление начинает пользоваться заслуженным успехом.
1930
Уличные авто-зеркала
Беспрерывно увеличивающееся количество автомобилей в больших городах усиленно заставляет разрешить сложную задачу урегулирования уличного автомобильного движения.
В настоящее время в Америке установлены или вернее подвешены большие зеркала, так называемые "зеркала движений", которые своим отражением открывают взору шофёра скрытую для простого глаза часть улицы. Это простое и дешёвое приспособление оказалось настолько практичным, что оно уже введено в Англии, Франции и Германии.
Рамы зеркал устроены так, что они легко поворачиваются во все стороны. Зеркала устанавливаются как плоские, так и выпуклые. В местах узких и тесных проездов необходимо устанавливать слабо-изогнутые зеркала, но где только возможно - предпочитают простые плоские. Зеркала необходимо располагать в зависимости от положения солнца, так как прямо падающие солнечные лучи не дадут достаточно ясного зеркального изображения.
1928
Зеркало-перископ для осмотра автомашин
Для беглого текущего осмотра частей машины, расположенных под кузовом, в США применяется зеркало-перископ с длинной телескопической ручкой, показанное на снимке. Зеркало изготовлено из небьющегося стекла.
1939
Зеркала-сигналы
Во избежание сталкивания автомобилей на перекрёстках, на углах главных улиц Парижа установлены выпуклые зеркала, в которых шофёры, собирающиеся повернуть за угол, видят все приближающиеся по боковым улица автомобили.
Со времени установки столбов с пробными зеркалами число аварий на испытуемых участках значительно снизилось. Комиссия специалистов при парижском муниципалитете признала эти зеркала одним из наиболее эффективных средств для борьбы с аварийностью.
1932
Обратное зеркало
За границей выпущено новое обратное зеркало. При помощи этого зеркала водитель машины имеет возможность наблюдать дорогу позади одновременно через все окна, как это показано на фото
1934
Английская система зеркал
В связи с тем, что в одних странах существует правостороннее, а в других левостороннее движение, одна английская фирма разработала систему зеркал, облегчающую вождение автомобиля при перемене дорожной обстановки.
Система состоит из двух зеркал, которые устанавливаются так, что они по принципу перископа обеспечивают обзорность вперёд со стороны автомобиля, противоположной той, на которой находится водитель. Так, при правом расположении рулевого колеса и правостороннем движении плоское прямоугольное зеркало устанавливается в вертикальном положении у основания ветрового стекла внутри автомобиля, а круглое вогнутое зеркало - у верхнего конца левой стойки ветрового стекла и направлено вперёд. После соответствующей регулировки водитель, смотря в прямоугольное зеркало, может видеть отражённое круглым зеркалом изображение идущего навстречу потока движения.
