Красный - больше, чем цвет, скорее стиль жизни. Темперамент и страсть. Прекрасные женщины, изысканное вино и быстрые авто. Даже очень быстрые. И, конечно, мотоциклы.
Как известно, цвет чемпиона мира по автомобильным гонкам в королевском классе - бриллиантово-красный. Собственно, никогда и не обсуждалось, какого цвета будет в полном смысле этого слова экстраординарный байк четырёхкратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера. Шуми ездит на "Красном", и он хочет делать это особенно быстро. Обычно у его машин четыре колеса и логотип в виде прыгающей лошади. Сейчас же у него появилась ещё одна, правда на двух колёсах и со значком свиньи: Bike Farm входит в "Формулу-1".
Когда в первый раз были открыты ворота бокса, и оттуда выехал пример хай-тек совершенства, стало очевидно, что он нисколько не уступает своим предшественникам из гоночного спорта. Другими словами: перформанс до последнего винтика! По проекту Винга Вайоминга (Wing Wyoming) парни из Мелле поставили его на колёса, и, возможно, теперь он войдёт в книгу рекордов кастома как самый эксклюзивный байк.
Как будто бы сами гоночные трассы позвали МШ-1 (именно такое имя получил мотоцикл), чтобы показать настоящую мощь, в том классе, разумеется, который нашёлся бы для него. Уже после первых заездов стало ясно, что номер один будет стартовать из Pole Position. Ничего удивительного, ведь силовой агрегат МШ-1 - это Twin Cam типа Torque Master Stage 4 и принадлежит лично топ-тюнеру Гюнтеру Зону (Gunter Sohn). Из 1750 кубических сантиметров досконально переработанный мотор выдаёт 131.8 л.с. при крутящем моменте 183 Nm. Ещё вопросы?
При сборке шасси тоже никаких компромиссов. По проекту Байк Фарм австрийский специалист Пенц (Penz) переконструировал раму таким образом, что её обтекаемая форма стала напоминать чемпионские болиды Шумахера. Непосредственно на неё крепится специальная монолитная конструкция, в которой воедино слиты бензобак с задней частью мотоцикла и в которой использована система амортизаторов Legend Air Dampfer. Чтобы воплотить это в жизнь, Герд Реммерт (Gerd Remmert) расширил свой гран-при-тим, пригласив кудесника по кузовам Томаса Хабермана (Thomas Habermann).
Логотип в виде инициалов на бензобаке ручной работы обнаруживается снова на трёхлучевах дисках Rick's. Оба колеса были разработаны и сконструированы специально для МШ-1. Сорок благородных титановых болтов удерживают закруглённые стержни. При двухсотпятидесятой резине Avon на 18-дюймовом ободе у заднего колеса остаётся достаточно возможностей для прочного, надёжного сцепления с дорожным покрытием, а большего на сегодняшний день требовать невозможно. Специально ко времени окончания работ была приготовлена огромная бутылка шампанского. Другую Герд и его комманда припасли для ночной смены, без которой своевременная реализация была просто невозможна. Совершенно неожиданно дата презентации при непосредственном участии Михаэля Шумахера была перенесена на дату проведения Международной автомобильной ыыставкии во Франкфурте. "Когда я смогу на нём поехать?" - был первый вопрос Шумахера после того, как Герд Реммерт подробнейшим образом посвятил его во все технические тонкости. Очень довольный и весьма ошарашенный техническими характеристиками, многократный чемпион мира добавил к имеющейся уже надписи MS-1 и собственный автограф.
Посмотрим, что теперь Шуми теперь будет делать в перерывах между тренировками...
