"Автомобильной культуры в России нет!" - доводилось слышать из уст самых разных людей. К глубочайшему сожалению и великому стыду это очень похоже на правду.
... Москва, фестиваль автостарины. Грузный мужчина лет сорока пяти всей своей массой облокотился на крыло ЗиС-110 и трижды ударил увесистым кулаком по капоту. Удовлетворившись тем, что "вот, умели же раньше делать", не торопясь пошёл дальше. А разве к пожилым людям у нас относятся намного лучше?
... Майкоп, база вторчермета. Несколько лет назад здесь порезали два последних прекрасно сохранившихся довоенных автобуса Зи\'С-16, пришедших своим ходом. А давно ли у нас перестали сносить мешающие новому строительству старинные дома?
... ЗИЛ "сдал в металлолом" свою уникальную коллекцию... На Дмитровском полигоне разбили любопытства ради бронированный ЗиС-115... А знаете, как на бывшей ВДНХ в павильоне "Космос", уступив место корейскому ширпотребу, в пыльном углу поживают наши былые достижения?
... Известный кинорежиссёр долго искал редкий Мерседес в хорошем состоянии - как впоследствии выяснилось, лишь для того, чтобы эффектно взорвать его на съёмках... Каскадёрские трюки, гонки на выживание - объектами публичного уничтожения слишком часто становятся олдтаймеры... Неудивительно, ведь один из самых распространённых у нас способов "отблагодарить" сослуживший добрую службу костёр - эта, извините, справить в него малую нужду.
И всё же. "Автомобильной культуры в России нет?" Я бы не сказал "за всю Россию". Хотя бы потому, что автомобиль, украшающий обложку этого номера, был приведён в полностью аутентичное состояние в Москве. Хотя бы потому, что своя школа грамотной реставрации есть в Нижнем Новгороде, Петербурге, Владивостоке и во многих других городах. Хотя бы потому, что активная деятельность десятков ретроклубов и мастерских в стране медленно, но верно формирует общественное сознание.
Хотя бы потому, что у нас с Вами есть журнал, на страницах которого мы можем обсуждать эти проблемы.
Илья СОРОКИН, главный редактор
