Louwman Museum – автомобильный музей в Гааге (Нидерланды)

Нидерланды никогда не были в числе ведущих автомобильных держав, однако именно здесь расположен один из лучших музеев ретро автомобилей – Louwman Museum.

Хозяином музея является голландский импортёр автомобилей и коллекционер Эверт Лоувман, которому коллекция досталась от отца, начавшего её собирать ещё в 30-е годы прошлого века.
Экспозиция музея, состоящая из 243 ретро автомобилей, наглядно показывает историю развития этого вида транспорта, начиная с конца XIX века. Все экспонаты находятся в рабочем состоянии. В коллекции много уникальных экземпляров, и некоторые никогда не подвергались реставрации. Посетители музея могут полюбоваться не только автомобилями, но и множеством предметов, как-то связанных с ними: скульптурами, картинами, предметами быта. Собрано в музее и множество мелочей с автомобильными эмблемами – портсигары, зажигалки, часы и т.д. В музее представлены экспонаты со всего света. Когда-то в Нидерландах выпускались легковые авто, и эти старинные машины также можно здесь увидеть.



Citroen DS 1958 года. В своё время футуристический дизайн этого авто произвёл настоящий фурор. Всемирную известность DS получил в 1962 году после покушения на Шарля Де Голля. Несмотря на большое число полученных пулевых попаданий, машина не сошла с дороги и смогла уйти от обстрела.



Volvo PV444 1952 года. Первое семейство массовых малолитражек Volvo.



Jaguar XK120 1952 года. Спортивное авто, весьма прогрессивное для своего времени.



Toyota 2000GT 1968 года. Первый суперкар японской компании.



Lancia Astura 1938 года. В предвоенной Италии считался одним из самых престижных автомобилей.



Steyr Type 55 Baby 1939 года. Сейчас этой марки легковушек не существует, но до войны немецкие Штейры были весьма популярны. По выпуску они опережали Фольксвагены. Steyr Baby можно считать предшественником легендарного «Жука».



DAF 600 1957 года. Одна из немногих представленных в музее голландских машин. Сейчас DAF выпускает только грузовики. Модель DAF 600 примечательна тем, что это первое в мире авто с бесступенчатой трансмиссией.



Linkoln Sedan Delivery – ультрасовременная модель.



Tatra 87 1947 года. Авто представительского класса.



Milnes Daimler Omnibus – автобус 1904 года выпуска.



Studebaker Champion Regal 1950 года.



Hudson Commodore 1948 года. Авто представительского класса, выпускавшееся ныне несуществующей американской компанией Hudson.



Desoto Fireflite 1956 года. Автомобили этой марки выпускались в США до 1960 года.



Edsel Pacer 1958 года. Одна из самых малоизвестных марок, выпускалась на заводах Форда всего 3 года – с 1957 по 1960. Проект оказался неудачным, и его быстро свернули.



Kaiser Darrin 1954 года. Довольно редкая модель спорткара, было выпущено всего 435 экземпляров. Продажи шли плохо из-за явно завышенной цены.



Fiat 1100 Boat-Car Coriasco 1953 года. Весьма необычный и любопытный экспонат. Автомобиль-катер, созданный на основе Фиата 1100.



Amphicar 1967 года. Четырёхместный плавающий автомобиль производства Германии. Это единственное авто такого типа, выпускавшееся серийно, для свободной продажи.



Briggs Stratton Flyer 1920 года. В своё время этот американский автомобиль позиционировался как самый дешёвый и был прозван «летающей скамейкой». Не имеет кузова, глушителя, амортизатора. Оборудован велосипедными колёсами и двигателем мощностью 2 л.с.



Музей располагает интересной коллекцией старинных электромобилей. Когда-то электрические моторы серьёзно конкурировали с двигателями внутреннего сгорания, но проиграли. Впрочем, последние годы интерес к электромобилям неуклонно растёт.
Peugeot VLV 1941 года. Очень редкая модель электромобиля, было выпущено менее 400 экземпляров. Заряд на 80 км, скорость до 30 км/час.



Bikkers Steam Car 1907 года. Уникальный экспонат ¬– паровой автомобиль голландского производства.



Адрес музея: Leidsestraatweg 57.
Часы работы: вт – вс с 10:00 до 17:00, пн – выходной.

Опубликовано: 25 июня 2015 года