материалы "Столичной вечерней газеты", тематические страницы "Трафик", 3 ноября 2003 года.
Как могут подрезать на экзамене.
В методических указаниях по приему экзаменов
инспекторам строжайше запрещается "провоцировать экзаменуемых
на нарушение ими ПДД". Тем не менее провокации используют
практически все инспектора ГИБДД, тактично называя их при этом
"проверками на знание правил". "Столичная" приводит двадцатку
самых распространенных ловушек, попав в которые, вы можете
остаться без прав.
Инспектор просит вас развернуться, указывая при
этом на "дыру" в сплошной линии. Вы останавливаетесь,
пропускаете встречный поток, разворачиваетесь, после чего
инспектор приказывает вам остановиться и объявляет, что экзамен
вы не сдали. По его мнению, вы наехали одним из колес на
разметку, а это запрещено правилами.
Инспектор просит вас развернуться, разметка этого
не запрещает, вы разворачиваетесь. Оценка "не сдал" - вы
развернулись на остановке или на пешеходном переходе.
Как только вы проезжаете перекресток, инспектор
просит вас сдать назад, объясняя это тем, что он случайно
выронил в открытое окно ручку. Вы проезжаете несколько meтров
задним ходом, после чего выясняется, что экзамен вы завалили:
согласно ПДД, зона действия перекрестка, на котором движение
задним ходом запрещено, - 5 метров после пересечения проезжих
частей.
Вы едете в крайнем правом ряду в плотном потоке.
Проехав пешеходный переход, на котором стоял один человек, вы
получаете команду остановить машину - экзамен не сдан. По
правилам вы обязаны уступить дорогу пешеходу на пешеходном
переходе - то, что ваши соседи по потоку и не собирались его
пропускать, инспектора не волнует.
В какой-то момент инспектор может отвлечь ваше
внимание. К примеру, задать какой-либо вопрос, касающийся
правил дорожного движения. Раздумывая над ответом, вы не
замечаете знак ограничения скорости. Экзамен не сдан из-за
превышения максимальной разрешенной скорости движения.
Инспектор просит вас повернуть направо на
перекрестке, где у самого пересечения проезжих частей стоит
припаркованный автомобиль. Вы поворачиваете направо во вторую
полосу и в результате проваливаете экзамен. Правила требуют,
чтобы вы поворачивали направо исключительно в правую полосу
дороги, держась как можно ближе к краю проезжей части.
Вы едете по узкой улице с припаркованными вдоль
тротуара машинами, и инспектор предупреждает вас, что вы
вот-вот заденете правым боком чужой автомобиль. Инстинктивно вы
принимаете влево и выезжаете двумя колесами на полосу
встречного движения. Оценка - "не сдал".
В зоне действия знака "остановка запрещена" вам
могут сказать, чтобы вы остановились у обочины. При этом о
существовании знака, запрещающего остановку, вы можете и не
вспомнить - особенно если у тротуара уже припаркованы другие
"нарушители". Оценка -"не сдал".
Самый брутальный способ "завала" прост и циничен:
во время поворота налево, когда нужно трогаться с места,
экзаменатор может выжать свою педаль сцепления, после чего
резко ее бросить. В итоге вы "глохнете" и не сдаете экзамен.
Инспектор просит вас развернуться на узкой улице,
где это не запрещено правилами, однако невозможно технически.
Вы беспрекословно выполняете пожелание экзаменатора, упираетесь
носом в бордюр, теряетесь и "глохнете".
В тот момент, когда вы только сели в
экзаменационную машину, инспектор может приказать вам тронуться
с места как можно быстрее. Растерявшись, вы забудете
пристегнуться или настроить зеркала заднего вида, что добавит
вам два штрафных балла.
На дороге вы разгоняетесь до максимально
положенной скорости, после чего экзаменатор просит вас ехать
помедленнее. Вы инстинктивно сбрасываете скорость, после чего
из-за волнения забываете переключиться на пониженную передачу.
Один штрафной балл.
На перекрестке с оживленным движением вы стоите в
час пик на красном сигнале светофора. Как только загорается
зеленый, инспектор спрашивает вас, почему вы еще не едете. Вы
трогаетесь с места и выезжаете на перекресток, за которым
начинается затор - тем более, что так поступают все ваши соседи
по потоку. Итог - три штрафных балла за нарушение правил
проезда перекрестков.
Вы проезжаете остановку со стоящим там автобусом
или троллейбусом. Сразу после этого инспектор приказывает вам
остановиться - вы не уступили дорогу транспортному средству,
имеющему преимущественное право проезда. При этом вы вполне
могли не заметить того, что автобус начал мигать левым
поворотником, когда вы поравнялись с ним. Экзамен не сдан.
Ошибка, которую часто совершают даже опытные
ученики. Остановившись перед светофором на покатой дороге, вы
забываете встать на "ручник". Один штрафной балл.
На светофорах вы можете забыть остановиться ровно
перед стоп-линией, тем более, что ваши соседи по потоку
проезжают существенно дальше. Кроме того, многие ученики не
останавливаются полностью у знака "стоп". Оценка - "не сдал".
В момент выполнения вами маневра инспектор вдруг
произносит фразу вроде: "И кто же вас учил так держать руль?".
Пока вы соображаете, что к чему, вы наезжаете на разметку,
либо, если это происходит на площадке, сбиваете стойку. Оценка
- "не сдал".
Во время дождя или тумана вы забываете включить
фары ближнего света или противотуманные фары. Один штрафной
балл.
Вы собираетесь поворачивать направо на перекрестке
с двумя проездами. После того, как загорается стрелка направо,
инспектор предлагает вам начать движение. Вы поворачиваете
направо во второй (дальний) проезд и не сдаете экзамен. Под
стрелку можно поворачивать только лишь в ближний к вам проезд.
Массу ошибок совершают ученики на перекрестках с
круговым движением. Надо помнить, что в тех случаях, когда
перед таким перекрестком нет знаков приоритета, въезжающие на
круг имеют преимущество и не должны останавливаться, пропуская
движущихся по кругу. Если вы остановитесь в этом случае,
инспектор сочтет, что вы не знаете ПДД, и поставит оценку "не
сдал".
